अपने सिल्क-स्क्रीनिंग प्रक्रिया में होने वाली समस्याओं को रोकें
यदि आपने कभी सिल्क-स्क्रीनिंग का काम किया है, तो आपको इसमें होने वाली परेशानियों का पता होगा। इसमें लगातार संघर्ष होता रहता है। ग्लास को ठीक से तैयार करने हेतु पर्याप्त ऊष्मा की आवश्यकता होती है; लेकिन यदि ऊष्मा बहुत अधिक या बहुत तेज़ दी जाए, तो स्याही जल जाती है या सतह पर फैल जाती है। यह वाकई एक कठिन काम है।
इस समस्या को हल करने हेतु, हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड लैंपों एवं SK15 सिरेमिक होल्डरों का उपयोग करते हैं, ताकि ऊष्मा ठीक उसी स्थान पर रहे जहाँ उसकी आवश्यकता है।
SK15 होल्डरों का महत्व
देखिए, सामान्य प्लास्टिक होल्डर ऐसे काम के लिए उपयुक्त नहीं हैं। वे आवश्यक ऊष्मा के कारण पिघल जाते हैं या विकृत हो जाते हैं। इसीलिए हम SK15 सिरेमिक होल्डरों का ही उपयोग करते हैं। हैलोजन क्वार्ट्ज ट्यूबों से निकलने वाली अत्यधिक ऊष्मा के कारण भी ये होल्डर विकृत नहीं होते।
इसके अलावा, इन होल्डरों का फिटिंग बहुत ही अच्छा होता है। जब विद्युत कनेक्शन ठीक से होते हैं, तो टर्मिनलों पर कोई समस्या नहीं होती। यदि किसी उच्च-वोल्टेज लाइन में लैंप समय से पहले ही खराब हो जाता है, तो इसका कारण आमतौर पर टर्मिनलों पर होने वाली आर्किंग ही होती है।
अपने पैटर्नों को ठीक रखना
यहाँ महत्वपूर्ण बात यह है कि ऊष्मा ग्लास पर कैसे पड़ती है। वॉटेज एवं लैंपों के बीच की दूरी को नियंत्रित करके ही सतह का तापमान नियंत्रित किया जा सकता है।
उद्देश्य यह है कि स्याही “उबल” न जाए। ग्लास को उसके नरम होने के बिंदु तक पहुँचना आवश्यक है, लेकिन सिल्क-स्क्रीन किए गए पैटर्न खराब नहीं होने चाहिए। शॉर्टवेव विकिरण इस काम के लिए बेहतरीन है, क्योंकि यह जल्दी ही सतह में प्रवेश कर जाता है, और स्याही को अत्यधिक ऊष्मा में रहने का समय ही नहीं मिलता।
वास्तविक दुविधाएँ
लेकिन यहाँ एक समस्या है। SK15 होल्डरों में उपयोग होने वाले उच्च-वॉटेज लैंप तो तेज़ गति देते हैं, लेकिन वे बहुत अधिक ऊष्मा भी पैदा करते हैं। यदि कन्वेयर बेल्ट में हवा का प्रवाह कम हो, तो वह ऊष्मा होल्डरों में ही जम जाती है।
अपने कूलिंग ब्लोअरों की जाँच जरूर करें।
यदि पर्याप्त हवा न हो, तो सबसे अच्छे सिरेमिक होल्डर भी कोई मदद नहीं कर पाएंगे – आसपास का इन्सुलेशन खराब हो जाएगा।
एक अंतिम सलाह: हर 500 घंटे में SK15 होल्डरों की जाँच जरूर करें। ढीला फिटिंग होने से ऊष्मा जमा हो जाती है, और इसी कारण टर्मिनल खराब हो जाते हैं।