Automobil Scheibenheizungslampe

Mon, 08 Jun 2026 06:05:25 +0800

On der Automobilglaslinie ist die Windschutzscheiben-Heizlampe das Herzstück des thermischen Profils. Wenn sie nicht die volle Leistung bringt, verlangsamt sich der Laminierzyklus, die Einschlussrate von PVB steigt und der Durchsatz sinkt. Wir haben diese Lampe für die Produktion vor Ort entwickelt, nicht für den Labortisch. Sie soll schichtübergreifend gleichbleibende Wärme liefern.

Was unter der Haube zählt
Es handelt sich um kurzwellige Infrarotstrahlung mit einer Quarzhülle – gewählt wegen der schnellen Ansprechzeit und hohen Leistungsdichte. Bei 230 V und 2,8 kW erzeugt sie ein fokussiertes thermisches Feld, das der Kontur der Windschutzscheibe folgt, ohne auf Konvektion angewiesen zu sein. Die Spitzenwellenlänge liegt im nahen IR-Bereich, sodass die Energie in das Glas- und Klebstoffpaket eindringt und nicht in die umliegende Luft. Das Gehäuse ist kompakt mit standardisierten Befestigungsbohrungen, und der Anschlussklemmenblock ist so ausgelegt, dass er direkt an die vorhandene Steuerung angeschlossen werden kann. Im Inneren sorgen ein Wolframfilament und die Reflektorgeometrie für eine gleichmäßige Bestrahlungsstärke über die Zielzone, damit keine Hotspots entstehen, die thermische Spannungen im vorgespannten oder gebogenen Glas verursachen könnten.

Automobilindustrie on Infrared Heat Wave Solutions

Automobil Scheibenheizungslampe